列管式油冷却器BCY-1095 空压机冷却器

产品概述：

列管式冷却器是在JB/ZQ4004-86标准的基础上改进设计成JB/T7356-94标准的；
产品适用于冶金、矿山、轻工、电力、化工等工业部门的稀油润滑装置，液压站和油压设备中，将热工作油冷却到要求的温度，冷却器的工作温度≤100℃，工作压力≤1MPa；本产品体积小，重量轻、冷却效果好，便于维护检修；GLCQ型的换热管采用紫铜翅片管，热交换系数＞300kca1/m ·h·℃;GLLQ型采用裸（光）管，热交换系数＞2 kca1/m ·h·℃

产品展示：

1.使用条件
2CF型列管式油冷却器是我厂综合国内外技术及工艺制造而成，传热管采用低翅紫铜管，具有体积小、传热系数高等显著特点，是广泛用于冶金、电力、石油、、矿山、鼓压风机、制冷机、齿轮箱等部门的一种冷却设备。冷却器工作温度≤100℃，工作压力≤1.6MPa，热交换系数300～350kcal/m ·h·℃。
2. 结构特点
列管式油冷却器主要由传热管束、壳体、前后盖等组成。冷却水采用双管程，由前盖进水口流经传热管束，作双程流动，吸收油侧热量后，经后盖返回，由前盖出水口排出。油由壳体进油口流入，在壳体部中作折线运动，以增强流速，提高换热效果。
传执管两端分别焊（胀）接在固定管板和浮动管板上，由于浮动管板能在壳体中自由移动，了铜管热膨胀而产生的故障。折流板和分流板都起到强化换热的作用

（一）        注意事项

1、检查与系统联接处是否紧密，并检查所有附件与观察仪表
2、使用前，应进行排气处理，即拧松前盖（或后盖）和壳体上螺塞，缓慢通入水和油，当螺塞分别有水或油溢出，再拧紧螺塞。
3、先通入冷介质水，再加入热介质油，否则产生热应力。
4、通入水时应缓加入，切忌大量通入冷却水，以免在管内形成“过冷层”。降低传热效果。
5、通过调节冷却水进水量，使了油温度维持所需温度。
6、油侧压力须大于水侧压力。
7、停用时依顺序关闭进入阀，水进入阀，油排出阀，水排出阀。
（二） 维护保养
1、冷却水采用净化的淡水。
2、为防止结垢，提高传热系数，冷却水温尽可能低一些，水流量尽可能大一些。
3、在寒冷季节，为防止冷却器传热管冻裂，停用时放掉冷却器内剩油剩水。
4、长期停用时，在油侧充入（0.02～0.04MPa）。
5、 长期工作后，由于传热管壁产生污垢，导致换热性能下降，定期停用清洗耳恭听，清洗周期视水质情况，一般为6～12个月清洗一次。清洗方法，水侧采用干净高速水冲洗，前后盖及传热管内壁，也可采用机械方法（如通条）清洗传热管内壁，然后用压缩空气吹干。油侧采用（0.5MPa）的三溶液冲洗，溶液流向与油流向相反，然后用水清洗，后用压缩空气吹干。清洗完毕后作气密性检查的水压试验，方可投入和使用。
（三）拆卸与装配水压试验
1、拆卸步骤如下：拆下前盖→取下密封垫→拆下后盖→取下O型密封环→抽出传热管部分。
2、装配按拆卸的步骤进行，装配时应检查，密闭垫是否完好，O型密封环是否老化，扭曲，损伤情况，有以上情况的不得装配回冷却器。
3、冷却器装配好后，进行“气密性”水压试验。试验方法如下：开启冷器水侧排气口，在水侧灌满水，封闭进出油口，在油侧排气口冷却器设计压力（0.1MPa左右）。水通入压缩空气，通入压缩空气的大小，决定于冷却器的设计压力，通入压缩气应侧排气口处于开启状态，如冷却器内部泄漏，水就会从水侧排气口溢出，气密试验完毕后即可装入回路。

订货型号：

液压机油冷却机 注塑机油冷却机 起重机油冷却机 液压站油冷却机 润滑站油冷却机 液压传动
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YLD80PB,YLD120PB,YLD150PB,YLD180PB,YLD250PB,YLD300PB,YLD400PB
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