吊车油泵 CBF-F16/10H 生产厂家

CBT-F5/F3型系列齿轮泵是具有轴向间隙自动补偿和径向液压平衡的低噪音外啮合双联齿轮泵。
该系列齿轮泵结构简单，噪音低，工作可靠，容积效率高，抗震性强，寿命长。广泛应用于拖拉机、工程机械、叉车、环卫和其他机械的液压系统中。
由于液压泵在工作中处于中间阶段时，其工作腔处于吸油腔和排油腔之间，有负遮盖、零遮盖和正遮盖三种可能情况：负遮盖：负遮盖又被称为正开口，是指当工作腔处于吸油腔和排油腔之间时，工作腔有将他们沟通的情形。此时，工作腔不会产生困油，到那时却会由此产生较大的内泄露，使容积效率降低，所以一般不采用负遮盖结构。

液压系统工作允许油温为15～80℃，佳温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。
反之，若油温过低，油的粘度，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。

零遮盖：零遮盖又称零开口，是指工作腔处于吸油腔和排油腔之间时，工作腔刚好被封死而吸油腔与排油腔又恰好被隔开的情形。这种情形是工作腔内的油液压力从吸油压力阶跃的升至排油压力或者从排油压力阶跃的降至吸油压力，从而引起压力冲击和噪声，这便是困油现象。

清洁有很多注意事项。
机械密封的使用条件是清洁的，没有悬浮颗粒的介质中使用。
在易结晶的介质中，使用机械密封应注意经常冲洗。停车后重新起动前，要将机械密封上的结晶清洗干净。
拆卸机械密封应仔细，不许用手锤，铁器等敲击，以免破坏动、静环密封面。如果有污垢拆不下来时，应设法清除污垢，冲洗干净后再进行拆卸，以免损坏密封元件。
安装机械密封前，应检查所有密封元件是否有失效或损坏，如有则应重新修复或更换。
应严格检查动环与静环的相对磨擦密封面，不允许有任何细微的划痕、碰伤等缺陷。所有另部件，包括泵体，叶轮，密封腔等在安装前都要擦拭干净，然后涂上一层清洁的油脂或机油。
装配中要注意消除偏差，紧固螺钉时，要均匀拧紧，避免发生偏斜，使密封失效。
正确调整弹黄的压缩量，泵安装好以后，以手扳动转子时，应感觉到密封弹黄既有一定的压缩量，而又能轻快、灵活地转动没有咬紧的感觉。如感觉太紧或盘不动，则应适当调松一些。
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